13月19日，美國中國二手車品牌當今二手車在官方網站宣明，當今二手車年會議程高管會年會，批準書了轉讓地屬墨西哥圣彼得堡的墨西哥廠家控股股東的議案。當今二手車透露正與墨西哥當地人各個企業Art-Finance就轉讓廠家控股股東的實際上裝修合同生活條件使用商討。

有外國媒體通訊報道稱，當代汽車的行業公司旗下海外企業將以一萬五海外盧布（大概為中國臺幣80零元）的價位出賣給Art-Finance。和大部分即日起解散海外貿易市場的的汽車的廠家如此，當代汽車的行業也提出者回購計劃書，即“四年內能能重拾回購”，要怎樣為售后重拾進入本土貿易市場的留點的余地。

總有新聞媒介新聞稱，中國新現代轎車高層領導表明，中國新現代轎車兜售HMMR股東的購買的金額為7000盧布（相當于群眾幣55零元）。面對新聞媒介的新聞，中國新現代轎車官網中未據此發表聲明，現在不可能明確短信息的真性。

鈦白粉“加價主和聲”終止某些生產廠家下一年初將施實第五輪調漲

與前幾輪漲價相仿，我院龍佰投資集團最先撩起新一波“漲價潮”。另外家領頭羊客戶中核鈦白緊隨在這之后出函跟漲。

只有，不同點而于前幾輪漲價，這一波領銜商家核心包圍內地領域，且后期反映商家使用量不抵上次。契機漲價與生產廠商消除收費負壓有條定的關聯，最進鋼筋取樣料鈦精礦、磷酸收費大量操作，重疊先天氣收費上浮，生產廠家收費負壓更大。

據消泡劑制造廠家-南京青田詢問，2026年鈦白粉業大體疑問是鈦礦供應信息稍有減掉，同時伴隨冬日環保型現行政策執行命令，大部分中南部限制電、限氣的干擾，有越多企業主到停貨維護保養。

我們對鈦白粉業廠家直銷情況，特定各地開建率下跌，外盤廠家直銷緊缺，后期的中南、華南中南部各地多間鈦白粉公司或有不斷維修，不斷集約化在1月份份的時候和12月初。與此互相，年關整整，剩于售銷和國際物流時現有，貿易方面商及在中上游或將進去補庫價段，由于在原產品料價格多少持續保持飛漲和在中上游補銷量未已完成的情況下，鈦白粉廠家挺價心情濃濃的，千萬成度上也成要想為此價格調整的加倍元素。

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